Das Rennen 2 der FIM Supersport-Weltmeisterschaft auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya bei der Hyundai N Catalunya Round, war eine dramatische Angelegenheit, bei der die spanische Sensation Manuel Gonzalez (Yamaha ParkinGo Team) auf einem der engsten Podiumsplätze in der Geschichte der Meisterschaft mit nur 0,095 Sekunden Abstand zwischen den ersten drei Gonzalez, Raffaele De Rosa ( Orelac Racing VerdNatura) und Niki Tuuli (MV Agusta Corse Clienti).

Gonzalez war nur wenige Runden vor Schluss in Kurve 1 weit gegangen und fiel hinter De Rosa, Tuuli und Rennen 1-Sieger Randy Krummenacher (CM Racing) als Schlusslicht des Spitzenquartetts zurück, kämpfte sich aber am Ende von Runde 14 auf Platz vier zurück auf den zweiten Platz in der vorletzten Runde, als er dem Italiener De Rosa seinen ersten WorldSSP-Sieg verwehren wollte.

Der Kampf tobte in der letzten Runde und Gonzalez setzte sich schließlich im Kampf durch und überquerte die Linie nur 0,021 Sekunden vor De Rosa an der Spitze des Feldes. Der engste Sieg seit Magny-Cours 2017, De Rosa blieb aber knapp dahinter und wurde Dritter; sein erstes Podium seit demselben Rennen. Der Abstand von 0,095 Sekunden zwischen den dreien am Ende des Rennens war das viertengste Podest in der Geschichte der WorldSSP.

Gonzalez erklärte das Rennen: „Es war ein unglaubliches Rennen! Ich habe versucht, von der ersten Runde an zu pushen, ich wusste, dass ich von den ersten Runden bis zur 12. Runde wirklich schnell war. De Rosa, Krummenacher und Tuuli folgten mir. Als ich in der ersten Kurve weit ging und Vierter war, dachte ich, ich hätte das gleiche Problem wie in Misano. Ich habe versucht, so hart wie möglich zu pushen. Ich war am Limit, der Hinterreifen driftete stark und ich wäre in Kurve 12 fast gestürzt. Am Ende kam ich in der letzten Runde an. Ich habe versucht, De Rosa in Kurve 7 zu überholen. Kurve 7 ist eine sehr schwierige Kurve. Im letzten Sektor habe ich versucht, das Motorrad abzubremsen, weil ich im Vergleich zu den anderen sehr langsam war. De Rosa hatte eine wirklich gute Traktion. Das Motorrad funktionierte gut. Ich freue mich sehr über diesen Sieg. Wieder ein Überholmanöver in der letzten Runde, ich glaube, ich bin ein Experte dafür!“

Die WorldSSP ist nächste Woche wieder auf dem Circuito de Jerez – Angel Nieto im Einsatz, als Teil eines Triple Headers und es ist eine Strecke, die Gonzalez aus seinen WorldSSP300-Tagen sowie seinem ersten Besuch dort auf der WorldSSP-Maschine im Jahr 2020 gut kennt In seiner zweiten WorldSSP-Runde holte er zwei Top-Ten-Platzierungen.

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